Fünf Transporter-Generationen haben sich heute ein Stelldichein im Werk von Volkswagen Nutzfahrzeuge im hannoverschen Stadtteil Stöcken gegeben. Der Volkswagen- Busclub Niederlande war mit 54 Fahrzeugen aus sechs Jahrzehnten zu Gast im Volkswagen Werk Hannover.
In einer Karawane von 54 Fahrzeugen, bestehend aus zwei T1, elf T2, 22 T3, 15 T4, drei T5 und einem LT1 waren 107 Mitglieder des 1988 gegründeten Clubs heute weiter nach Hannover gereist, um die Geburtsstätte unzähliger VW-Busse der Baureihen T1 bis T5, die seit 1956 hier vom Band gerollt sind, zu besichtigen. Weitere Stationen der Reise sind das Volkswagen Werk Wolfsburg, wo die Golf-Produktion und die Autostadt besichtigt werden.Mit dabei war auch der älteste VW-Bus im Bestand des Clubs, ein achtsitziger T1-Kombi, liebevoll „Panu“ genannt, der eine bewegte Automobilgeschichte hinter sich hat. 1952 in Wolfsburg gebaut, wurde der T1 an die Finnische Dampfschiff-Gesellschaft nach Helsinki geliefert, fand in den 60er Jahren als Taxi Verwendung und war bis 2002 als Veranstaltungsbus für den finnischen Generalimporteur VW-Auto Group Oy im Einsatz, bis er nach Holland verkauft wurde.
In einer Karawane von 54 Fahrzeugen, bestehend aus zwei T1, elf T2, 22 T3, 15 T4, drei T5 und einem LT1 waren 107 Mitglieder des 1988 gegründeten Clubs heute weiter nach Hannover gereist, um die Geburtsstätte unzähliger VW-Busse der Baureihen T1 bis T5, die seit 1956 hier vom Band gerollt sind, zu besichtigen. Weitere Stationen der Reise sind das Volkswagen Werk Wolfsburg, wo die Golf-Produktion und die Autostadt besichtigt werden.Mit dabei war auch der älteste VW-Bus im Bestand des Clubs, ein achtsitziger T1-Kombi, liebevoll „Panu“ genannt, der eine bewegte Automobilgeschichte hinter sich hat. 1952 in Wolfsburg gebaut, wurde der T1 an die Finnische Dampfschiff-Gesellschaft nach Helsinki geliefert, fand in den 60er Jahren als Taxi Verwendung und war bis 2002 als Veranstaltungsbus für den finnischen Generalimporteur VW-Auto Group Oy im Einsatz, bis er nach Holland verkauft wurde.
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